Роскомнадзор подвёл итоги мониторинга покрытия федеральных автодорог мобильной связью за 2017 год. В настоящее время на всём протяжении 17 дорог национального значения можно принять устойчивый сигнал сотовой связи хотя бы одного оператора.
Этими дорогами стали М-1 "Беларусь", М-2 "Крым", М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-10 "Россия", А-180 (ранее - М-11), А-147, А-260, А-270, А-280, А-290, (ранее – М27, М-21, М-19, М-23, М-25), А-300 (М-32), А-310 (М-36), А-320 (М-38), Р-217 (М-29) "Кавказ", Р-258 (М-51) "Байкал", а также Р-22 "Каспий" (ранее М-6). Речь идёт о связи стандарта GSM. Скоростной 3G и тем более современный LTE представлены на трассах гораздо хуже. И если сети третьего поколения худо-бедно обеспечивают на большей части хоть какой-то сигнал, то сети LTE в большинстве случаев просто отсутствуют. Наилучшим покрытием среди всех операторов большой четвёрки обладает "Мегафон". Второе-третье место поделили МТС и "Билайн", а на последнем закономерно оказался Tele2.
Девять из семнадцати вышеуказанных трасс покрыты на 100 процентов сигналом всех четырёх операторов. Это М-1 "Беларусь", М-2 "Крым", М-3 "Украина", М-11 "Нарва", А-270 (М-19), А-280 (М-23), А-290 (М-25), А-147 (М-27), А-310 (М-36). Все эти дороги являются важным связующим звеном между Россией и другими государствами, либо проходят в густонаселённой местности и имеют особое значение.
Аутсайдерами оказались трассы, автомобильный поток через которые мал и вдоль которых нет крупных населённых пунктов: Р-256 (ранее – М-52) "Чуйский тракт", Р-257 "Енисей" (ранее – М-54), А-360 "Лена" (ранее – М-56). Там покрытие колеблется от 60 до 70 процентов в среднем.
